جديد ماكينة ضبط الاتزان VTM Group Machine à équilibrer les turbocompresseurs VSR SBR-10
PDF
مشاركة
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
هل أنت مهتم بالإعلان؟
1/8
PDF
مشاركة
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
السعر:
عند الطلب
تقديم استفسار عن السعر
الاتصال بالبائع
الماركة:
VTM Group
الموديل:
Machine à équilibrer les turbocompresseurs VSR SBR-10
الفئة:
ماكينة ضبط الاتزان
سنة التصنيع:
2023
الموقع:
فرنسا Parisعلى بعد 6489 كم منك
تاريخ النشر:
٢٠ ديسمبر ٢٠٢٤ م
Machineryline ID:
RW35744
هامة
إن هذا العرض يمكن الحصول من خلاله على المعلومات الأولية فقط. أما التفاصيل المتعلقة، فيرجى الاتصال بالبائع.
نصائح للشراء
معلومات الاتصال بالبائع
Olena Levitska
اللغات:
الأوكرانية، الإنكليزية
+380 50 492...
عرض
+380 50 492 9007
عنوان
فرنسا, إيل دو فرانس, 75004, Paris, Pl. de l'Hôtel de Ville, 6
التوقيت المحلي الخاص بالبائع:
15:58 (CET)
إرسال الرسالة
معلومات الاتصال بالبائع
VTM GROUP
فرنسا
1 سنة في Machineryline
4.3
6 مراجعات
الاشتراك بصفحة البائع
+380 50 492...
عرض
+380 50 492 9007
اسأل البائع
PDF
مشاركة
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
بيع ماكينات أم مركبات؟
يمكنك القيام بذلك معنا!
إعلانات مماثلة
السعر عند الطلب
2024
فرنسا، Paris
الاتصال بالبائع
السعر عند الطلب
2023
فرنسا، Paris
الاتصال بالبائع
السعر عند الطلب
2023
فرنسا، Paris
الاتصال بالبائع
السعر عند الطلب
2023
رومانيا، Buharest
الاتصال بالبائع
السعر عند الطلب
2023
إسبانيا، Madrid
الاتصال بالبائع
السعر عند الطلب
2024
بولندا، Warsaw
الاتصال بالبائع
السعر عند الطلب
2023
إيطاليا، Rome
الاتصال بالبائع
السعر عند الطلب
2024
أوكرانيا، Odessa
الاتصال بالبائع
السعر عند الطلب
2024
بولندا، Warsaw
الاتصال بالبائع
L'objectif de la machine est de mesurer les vibrations propres aux voitures et aux cartouches légères, jusqu'à 9 kg, en amplifiant la rotation du rotor. Elle permet également de vérifier l'absence de fuite d'huile dans le turbocompresseur.
Le SBR-10 a permis d'atteindre des vitesses de rotation maximales de fonctionnement, atteignant dans certains cas 250 000 tours/minute.
Le SBR-10 simule les mêmes conditions de test et d'équilibrage que le turbocompresseur du véhicule, ce qui garantit la qualité de la réparation.
• L'ingénieux système de montage en cartouche permet de monter presque tous les turbocompresseurs standard.
• Les accessoires sont simples, de sorte que même lorsque de nouveaux turbocompresseurs sont disponibles, vous pouvez les construire ou les modifier vous-même.
• Le système hydraulique chauffé permet de recréer des conditions climatiques proches de la réalité.
• La mesure du balourd en temps réel (pendant la rotation) permet d'éviter d'endommager la turbine pendant les essais.
• La vibration de l'enveloppe centrale du turbocompresseur est détectée à une valeur de 10G, soit le double de celle des analogues européens.
• Accès à une base de données de turbines auto-éditée.
• Génération et impression de rapports sur l'équilibrage du rotor.