شاحنة مفصلية Volvo VOLVO A 40 F RATY - KREDYT Wynajem/Sprzedaż

Wir bieten volle Unterstützung bei der Organisation von Land- und Seetransporten.
Die Möglichkeit der Gutschrift, Leasing - Formalitäten unsererseits!

Knickgelenkter Dumper VOLVO A 40 HAULER, sehr guter Zustand!

Zusätzliche Information:
37 Tonnen Kapazität
6x6 Antrieb, Brückensperre, Fahrmodi
Maschinengewicht 30,8t

Kontakte anzeigen

Es ist möglich, die Maschine mit Ihrem Gutachter / Serviceexperten zu inspizieren, der den Zustand und die Laufleistung der Maschine bestätigen kann. Wir haben nichts zu verbergen!

Weitere Informationen zu den Telefonnummern:

0048795.118653 - deutsch,english whatsapp

Diese Bekanntmachung dient lediglich der kommerziellen Information und stellt kein Angebot im Sinne von Art. 66 Abs. 1 BGB dar. Der Verkäufer haftet nicht für Fehler oder veraltete Werbung, und die darin enthaltenen Daten dienen nur zu Informationszwecken und können geändert werden.

Możliwość sprzedaży na Raty , Kredytowanie, Leasing - formalności po naszej stronie!

Wozidło przegubowe VOLVO A 40F, stan bardzo dobry!

Dodatkowe informacje:
37 ton ładowności
Napęd 6x6, blokada mostu, tryby jazdy
Waga maszyny 30,8t
Znak CE

Silnik
Oszczędny, mocny, przyjazny dla środowiska 6-cylindrowy silnik wysokoprężny V-ACT, z czterema zaworami na cylinder, turbosprężarką o zmiennej geometrii (VGT) i układem recyrkulacji spalin (EGR).
Wysokociśnieniowy (2500 bar) układ wtryskowy. Duży moment przy niskiej prędkości obrotowej. Duża trwałość. Filtr cząstek stałych (DPF) z regeneracją termiczną. Dwustopniowe filtrowanie powietrza (wyposażenie standardowe). Układ chłodzenia: o dużej wydajności, z łatwo dostępnymi wentylatorami o napędzie hydraulicznym, zapewniającymi oszczędność paliwa.

Układ przeniesienia napędu
Przekładnia hydrokinetyczna z blokadą. Skrzynia biegów: Volvo PowerTronic, w pełni automatyczna, planetarna, 9 biegów do przodu i 3 biegi wsteczne. Skrzynka rozdzielcza: zaprojektowana przez Volvo, przelotowa, zapewniająca duży prześwit, wyposażona w 100-procentową blokadę mechanizmu różnicowego, włączaną za pomocą sprzęgła kłowego. Mosty napędowe: o konstrukcji wzmocnionej, zaprojektowane przez Volvo, ze zwolnicami planetarnymi w piastach kół i 100-procentową blokadą
mechanizmu różnicowego, włączaną za pomocą sprzęgła kłowego. Automatyczny układ kontroli przyczepności (ATC).

Układ hamulcowy
Hydraulicznie sterowane, zamknięte, chłodzone olejem mokre hamulce wielotarczowe we wszystkich kołach. Odrębny obwód chłodzenia hamulców każdego mostu napędowego. Dwa niezależne obwody hamulcowe: przedni (most przedni) i tylny (most środkowy i tylny). Hamulec postojowy: uruchamiany
sprężynowo hamulec tarczowy na wale napędowym. Dodatkowy system hamowania: obejmujący hamulce zasadnicze i hamulec silnikowy Volvo (VEB). Hamulec silnikowy Volvo: hamulec kompresyjny współpracujący z hamulcem wydechowym (EPG).

Układ hydrauliczny
Pompy: pięć pomp tłokowych osiowych o zmiennym wydatku, napędzanych od silnika za pośrednictwem przystawki odbioru mocy na kole zamachowym. Jedna pompa tłokowa zasilająca awaryjny układ
kierowniczy, napędzana od skrzynki rozdzielczej. Skuteczną filtrację zapewniają dwa filtry powrotne oleju
hydraulicznego z rdzeniem magnetycznym. Ciśnienie robocze 25 MPa.

Podwozie
Ramy nośne: o przekroju skrzynkowym, wzmocnione. Wykonane ze stali o dużej wytrzymałości, spawane automatycznie. Przegub obrotowy: całkowicie bezobsługowy, hermetyczny, z trwale nasmarowanymi łożyskami stożkowymi. Zawieszenie przednie: całkowicie bezobsługowe. Niezależny ruch kół dzięki 3-punktowemu zamocowaniu. Zawieszenie tylne: całkowicie bezobsługowe. Wzdłużne wahacze dwustronne. Niezależny ruch kół dzięki 3-punktowemu zamocowaniu.

Kabina
Zawieszona na poduszkach gumowych. Ergonomiczna. Łatwe wchodzenie i wychodzenie. Szerokie pole widzenia do przodu. Stanowisko operatora usytuowane centralnie nad przednią osią. Regulowany fotel operatora ze zwijanym pasem bezpieczeństwa. Koło kierownicy z dwupozycyjną regulacją (pochylenie/wysokość). Ergonomicznie rozmieszczone elementy sterujące. Układ filtracji powietrza. Układ klimatyzacji (standard). Układ monitorujący: Contronic. Duży, kolorowy, czytelny wyświetlacz. Łatwy w obsłudze panel sterujący. W czasie rzeczywistym monitoruje wszystkie kluczowe funkcje i układy maszyny.

Układ wywrotu
Opatentowany hamulec Load and Dump. Siłowniki układu wywrotu; dwa jednostopniowe siłowniki dwustronnego działania.



Istnieje możliwość oględzin maszyny ze swoim rzeczoznawcą/ekspertem z serwisu, który będzie mógł potwierdzić stan i przebieg maszyny. Nie mamy nic do ukrycia!

Więcej informacji pod numerami telefonu :
إظهار قائمة الأسماء,
إظهار قائمة الأسماء EN, PL, WhatsApp
إظهار قائمة الأسماء EN, PL, WhatsApp
إظهار قائمة الأسماء

Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl
Art. 66. § 1. Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia, a dane w nim zawarte mają jedynie charakter informacyjny
i mogą ulec zmianie.

Сочлененный самосвал VOLVO A 40 HAULER, состояние очень хорошее!

Дополнительная информация:
37 тонн вместимость
Привод 6х6, блокировка моста, режимы движения
Вес машины 30,8 т

показать контакты

Предлагаем полную помощь в организации наземного и морского транспорта.

Можно осмотреть машину с вашим оценщиком / специалистом по обслуживанию, который сможет подтвердить состояние и пробег машины. Нам нечего скрывать!

Подробная информация по телефонам:
+48 604.419-649
+48 795.118-653
600-058-175


Это объявление является исключительно коммерческой информацией и не является предложением в соответствии со статьей 66 § 1 Гражданского кодекса. Продавец не несет ответственности за какие-либо ошибки или устаревшую рекламу, а данные, содержащиеся в нем, предназначены только для информационных целей и могут быть изменены.